日前，安徽路港承建的文忠路高架桥01标项目最后一根位于合肥市地铁3号线隧洞区间内的桩基顺利完成钻孔浇筑，标志着合肥市城市快速路网高架桥项目建设开启了新篇章。

文忠路高架桥01标项目是安徽省第一条，也是目前唯一一条在运营地铁上建设的快速路网高架桥项目，与地铁3号线窦桥湾站至幼儿师范站线路存在相互交错、上下重叠和长距离紧邻并行的空间关系，项目整体位于地铁保护区范围内，多根桩基需在地铁三号线两区间隧道之间钻孔作业，距离轨道约2m，要求项目施工必须精准钻孔，减少土壤扰动，保证地铁3号线的安全稳定运营。

安徽路港联合合肥工业大学、合肥市重点局成立了科研攻关团队，安徽路港党委副书记、总经理钱叶琳，土木与水利学院院长王静峰教授和重点局技术负责人张飞为团队牵头人。团队通过数值模拟、模型试验等方法探究桩基施工对运营地铁隧道土层的扰动效应，基于监测数据和已有分析理论提出周边土层稳定性及隧道管片的危险性评方法及指标，提出适用于合肥黏土地区的运营地铁范围钻孔灌注桩成桩工艺以及隧道土层的安全防护技术，有效解决了现场钻孔扰动、泥浆渗透、土层挤压、隧道稳定等难题，圆满完成了100%I类桩基高质量目标，保障地铁3号线安全稳定运营。

文忠路高架桥01标项目桩基的顺利完成，是安徽省内首次创新，形成了一套关于运营地铁区间隧道范围施工高架桥桩基的研究理论和经验，有助于合肥区域交通网未来结构优化，为安徽乃至全国类似的工程建设提供重要的技术理论基础和工程实施依据。

下一步，安徽路港将继续秉承“团结、拼搏、求实、创新”的企业精神，系统性开展不同工况下的紧邻城市运营地铁大跨度钢箱梁步履式同步顶推技术以及风险控制研究，降低对运营地铁隧道、管线的不利影响，优质、高效、安全完成后续建设任务。